Verbraucherinformationspflicht zu umweltrelevanten Daten für PKW

Von: Regierung von Schwaben - Gewerbeaufsicht

Wie viel CO2 stößt mein neues Auto aus? Wie viel Benzin, wie viel Strom verbraucht es? Verbraucher, die einen Neuwagen leasen oder kaufen, müssen sich vorab über bestimmte energie- und umweltrelevante Daten informieren können. Grundlage für diese Verbraucherinformationspflicht für Pkw sind europäische Richtlinien, die durch den Bundesgesetzgeber umgesetzt werden. Was Sie zum Formblatt und der CO2-Effizienzskala für Pkw wissen sollten, erfahren Sie in diesem Artikel.

Was bedeutet die Verbraucherinformationspflicht für Pkw?

Die Anlage 1 zur Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) enthält detaillierte Vorgaben für die Gestaltung eines Formblatts, das den Verbraucher unter anderem über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch eines Pkw informiert. Dabei wird zugleich eine Einteilung in CO₂-Effizienzklassen vorgenommen.

Die CO₂-Effizienzklassen, die viele Verbraucher in ähnlicher Form von den Energie-Effizienzklassen bei Elektrohaushaltsgeräten kennen, sollen Autokäufer dabei unterstützen, sich auf einen Blick über die CO₂-Effizienz der angebotenen Fahrzeuge zu informieren und Klimaschutzaspekte in die Kaufentscheidung mit einzubeziehen.

Welche Informationen beinhaltet das Formblatt?

Hersteller und Händler neuer Pkw müssen kompakt und übersichtlich auf einem standardisierten Formblatt über wichtige Fahrzeugdaten hinweisen. Das Formblatt muss in unmittelbarer Nähe zum angebotenen Fahrzeug oder an diesem selbst angebracht werden.

Auf dem Formblatt finden sich neben technischen Daten (wie Leistung, Kraftstoffart, Gewicht) und Folgekosten (wie der Höhe der jährlichen KFZ-Steuer oder den Kraftstoffkosten bei einer bestimmten jährlichen Laufleistung) auch Angaben zu energie- und umweltrelevanten Werten (wie Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen oder Stromverbrauch bei Elektro- und Hybridfahrzeugen).

Die Angaben zum Kraftstoffverbrauch erfolgen in Liter je 100 Kilometer Fahrstrecke und gliedern sich in die Angaben "innerorts", "außerorts" und "kombiniert". Die Werte für die jeweiligen Fahrzyklen werden aufgrund europarechtlicher Vorgaben nach einem genormten Verfahren auf einem Prüfstand ermittelt.

Der CO₂-Ausstoß wird in Gramm je Kilometer Fahrstrecke ausgewiesen und lässt sich, abhängig von der jeweiligen Kraftstoffart, aus dem Kraftstoffverbrauch errechnen.

Tatsächlicher Verbrauch und tatsächlicher CO₂-Ausstoß sind u.a. abhängig vom Fahrverhalten, dem richtigen Reifendruck, der Ausstattung des Fahrzeugs sowie dessen Beladung. Sie können daher von den im Informationsblatt ausgewiesenen Werten erheblich abweichen. Als Grundlage für einen Vergleich zwischen mehreren Fahrzeugen sind die Angaben jedoch geeignet.

• Beispiel für das Formblatt (PDF)

Das Pkw-Label: Wie funktioniert die CO₂-Effizienzskala?

Für ein leichteres Verständnis der CO₂-Effizienz sind Pkw in eine farbige CO₂-Effizienzskala mit den Effizienzklassen A+ (grün und höchste Effizienz) bis G (rot und niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Die Einstufung erfolgt nach einer Formel, in der die Gewichtsverteilung und die CO₂-Emissionswerte der Pkw-Neuzulassungen aus dem Referenzjahr 2008 herangezogen wurden. Die Effizienzklasse ergibt sich aus dem Vergleich des tatsächlichen CO₂-Ausstoßes eines Fahrzeugmodells mit dem ermittelten Referenzwert. Entsprechend der Abweichung vom Referenzwert wird das Fahrzeugmodell einer der CO₂-Effizienzklassen zugeordnet.

Welche Aussagekraft hat die CO₂-Effizienzskala?

Wichtig zu wissen ist, dass die CO₂-Effizienz auf der Grundlage des CO₂-Ausstoßes unter Berücksichtigung des Fahrzeuggewichts berechnet wird (so genanntes relatives Modell). Dem liegt zu Grunde, dass Kaufinteressenten in der Regel Fahrzeuge einer bestimmten Fahrzeugklasse, die vielfach ähnliche Gewichtswerte aufweisen, miteinander vergleichen wollen. Die Effizienzskala ermöglicht so zum Beispiel, die Modelle verschiedener Kleinwagen miteinander zu vergleichen.

Die Skala ermöglicht hingegen nicht, die CO₂-Effizienz von Fahrzeugen mit erheblich unterschiedlichem Gewicht miteinander zu vergleichen. Vielmehr kann das relative Modell dazu führen, dass ein schwerer Geländewagen in die Effizienzklasse B eingestuft wird, weil er im Vergleich zu anderen schweren Geländewagen eher wenig CO₂ ausstößt, jedoch ein leichter Kleinwagen mit einem geringeren CO₂-Ausstoß in die Effizienzklasse D eingruppiert wird, weil er im Vergleich zu anderen leichten Kleinwagen schlechter abschneidet.

Wer wissen möchte, ob ein Pkw im Vergleich zu Fahrzeugen auch anderer Gewichtsklassen viel oder wenig CO₂ ausstößt, kann jeweils den konkreten CO₂-Ausstoß (im Formblatt aufgeführt als "CO₂-Emissionen" und angegeben in der Einheit "g/km") miteinander vergleichen, ohne auf die Effizienzskala zurückzugreifen.

Welche Behörde überwacht den Vollzug der Verordnung?

Hersteller und Händler, die verschuldet gegen die Pkw-EnVKV verstoßen, begehen eine Ordnungswidrigkeit. In Bayern ist die Regierung von Schwaben - Gewerbeaufsichtsamt - für die Verfolgung und Ahndung von entsprechenden Verstößen gegen produktbezogene Anforderungen zuständig.

Wie geht es weiter? Pkw-EnVKV Novellierung

Es ist damit zu rechnen, dass das Angebot effizienterer Fahrzeuge in Zukunft weiter zunimmt und die durchschnittlichen CO₂-Emissionen von Neufahrzeugen sinken werden. Um den Herstellern schon heute einen Anreiz zu weiteren Effizienzverbesserungen zu bieten, sind in der Verordnung die zusätzlichen Effizienzklassen A++ und A +++ bereits angelegt. Sie werden eingeführt, sobald ein bestimmter Prozentsatz der neu zugelassenen Pkw die strengen Voraussetzungen dieser Effizienzklassen erfüllt.

Da sich zwischenzeitlich das Verfahren zur Ermittlung des CO₂-Ausstoßes und des Kraftstoffverbrauchs geändert hat (Umstellung von NEFZ - Neuer Europäischer Fahrzyklus - auf WLTP - Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure), ist es erforderlich, auch die Pkw-EnVKV entsprechend anzupassen. Laut Aussage des Bundeswirtschaftsministeriums (BMWi) sei die Veröffentlichung der neuen Verordnung für das 4. Quartal 2020 vorgesehen.